電池模擬器有多方便?
電池模擬器是專為新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和整車試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)而開(kāi)發(fā)的,用于替代動(dòng)力電池。它是一種模擬電池充放電特性的裝置,可以模擬電池的充放電特性??捎糜跍y(cè)試電動(dòng)汽車動(dòng)力電池,模擬磷酸鐵鋰、三元鋰、錳酸鋰和鈷酸鋰的電池模擬曲線。
電池模擬器有多方便:
越來(lái)越多電能轉(zhuǎn)換的產(chǎn)品,會(huì)搭配電池來(lái)使用,例如汽車系統(tǒng)內(nèi)的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器,OBC,DD轉(zhuǎn)換器,或是儲(chǔ)能系統(tǒng)系統(tǒng)內(nèi)的轉(zhuǎn)換器(PCS),直流母線上的產(chǎn)品...等各 項(xiàng)應(yīng)用,但產(chǎn)品在研究開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí),其供應(yīng)商電池可能還未到位,或搭配的電池種類不同,充電電特性曲線不同,液流電池,鈉硫蓄電池,鋰鐵電池等,要同時(shí)準(zhǔn)備 不能,電池是非線性特性,其溫度的影響,充電電速度,老化程度,效率等,無(wú)法維持相同特性來(lái)重復(fù)做測(cè)試。
另外,電池充電需要時(shí)間,要馬上變更輸出電壓,來(lái)測(cè)試電能轉(zhuǎn)換器的上下限值不方便,重要的,大容量電池占體積,使用后老化,更換需要不少成本,加上若電池?fù)p壞,不小心過(guò)充或過(guò)放電會(huì)有火災(zāi)的危險(xiǎn)。所以在實(shí)驗(yàn)室中,不建議設(shè)置大容量電池,應(yīng)該使用電池模擬器進(jìn)行測(cè)試。
電池模擬器是輸出具備模擬多種電池的充放電的特性,用戶可選擇模擬不同電池的類型、串聯(lián)節(jié)數(shù)、并聯(lián)節(jié)數(shù)及SOC指標(biāo),從而模擬電池的輸出特性,包括了電池放電過(guò)程中電池內(nèi)阻特性變化的過(guò)程。
以上就是這篇文章的大致內(nèi)容,看完這文章,你有了解到你想知道的內(nèi)容嗎?如果你想了解更多,歡迎關(guān)注我們的網(wǎng)站,我們會(huì)定期的更新一些新的內(nèi)容供大家瀏覽閱讀。